Ez volt a legfontosabb!. Trevor olyan figura, amelyet még sosem játszottam, és általában szeretek ilyen szerepeket elvállalni. Minden olyasmit, ami másfajta kihívást jelent vagy amiben úgy kell viselkednem, ahogy a minde...
Dízel is akad, viszont egy 10 év feletti Mazdánál mindig figyelni kell a rozsdára, a korabeli 323-asok sem bírták valami jól. Listánk befutójához közeledve érdemes megemlíteni a SEAT Ibizát, ha valakit letört volna, hogy Polót nem kap ennyiért, szinte ugyanazt a technikát kínálja, szerintem még csinosabb külsővel is. A top 3-at az Opel Corsával indítanánk, helykínálata egész jó, gyártmánya lévén pedig a legtöbb helyen találunk hozzá alkatrészt, és 1. 3-as, vagy 1. 7-es dízellel is szerelték, mindkettő elég hangos, cserébe viszont nem hajlandó fogyasztani, csak a kormolásra figyeljünk. Meleg motornál indítási problémák adódhatnak, de legtöbbször egy alapos szétszerelés, tisztogatás megoldja a hibát, csak találjunk szerelőt, aki vállalja. Népszerű a C Corsa, és igaz rá az elcsépelt Opel mondóka, csak a dízelekre figyeljünk, a kormolás teljesítménycsökkenést, és melegen indítási problémákat okoz Clióból leginkább a 2-es facelift utáni verzióját találjuk ennyiért, de belefért kettő a következőből is, 1.
A Chevy Aveo, vagy Daewoo Kalos, ha úgy jobban ismerik. Elég kapós volt újkorában, a szedán csomagtartója hatalmas, de sajnos nem a legjobb anyagból készült, hamar ki is kopott az utcaképből Már az első generációs C3-ból sem jön szembe túl sok, pedig amellett, hogy csinos kisautó, tágas és praktikus is, az ő csomagtartója a legnagyobb a kiszemeltek közül, de sajnos rá is igazak a francia autókkal kapcsolatos, ám egyre kevésbé jogos mendemondák. Nem szignifikánsan rosszabb, mint az átlag Nem kell nagyon megijedni a koruktól, állapotot keressünk, és nagyon jól járhatunk. A futásteljesítmény sem érdekes, bár riasztó egy hatjegyű szám, ne ez legyen az első, amit megnézünk a kiszemelten. Próbáltuk a maximumot kihozni, így legkevesebb 10 gyártó modelljei közül válogattunk, amibe például a Volkswagen Polo már nem fért bele, csak a megszabott ár fölött kaphatunk klímás ötajtósat. Talán a legkevésbé sláger és a leghamarabb kikopott darab a napi forgalomból a Chevrolet Aveo első szériája, pont ezért áruk sem nagyon van, pedig szervokormányt és légkondit is ad, meg két légzsákot.
Bár az anyagok minősége nem a legjobb, sőt, de egészen megbízható kocsi. Tény, hogy a választék legrégebbi darabjai, akárcsak a Citroën C3-asok, viszont a kis francia puttonya a legnagyobb a kiszemeltek közül. Még vérbeli japán (frissítéséig) az első Yaris, mindegyik motor jó választás, már az 1. 3-as benzinessel is meglepően dinamikus, ugyanakkor takarékos is Vagány kisautó a Fiesta is, van belőle szép számmal a kívánt árért, az örökzöld Grande Punto valószínűleg mindenkinek eszébe jutna autóvásárlásnál, nagyon takarékos az 1. 3-as dízellel, de csak óvatosan vele A többinél kicsit talán szűkebb a Toyota Yaris, viszont 1. 4-es dízellel is megkaphatjuk, ráadásul elég jó vezetni, csinos is, a család minden tagja élvezné, de a csomagtartója nem éppen ideális például nyaraláshoz. A Fordnál is akad kisautó, Fiestát is szintén kínálnak dízellel, és még a csomagtartója is értékelhető, de az olaszok Grande Puntóját is érdemes megemlíteni. Bár egy picit talán nagyobb a többieknél, az árba már jó pár darab belefér, ráadásul az 1.