Ez volt a legfontosabb!. Trevor olyan figura, amelyet még sosem játszottam, és általában szeretek ilyen szerepeket elvállalni. Minden olyasmit, ami másfajta kihívást jelent vagy amiben úgy kell viselkednem, ahogy a minde...
Az ADAC német és az ÖAMTC osztrák autóklubok, partnereikkel közösen idén is elvégezték szokásos nyári autógumi tesztjüket, amelynek során első alkalommal szabadidőautó-abroncsokat is vizsgáltak. A teszteken csupán egy-egy garnitúra bukott el, a 18-colos kategóriában pedig váratlanul jól szerepelt a Nexen. A német és osztrák autóklubok 2020-ban is megtartották a szakma és a vásárlók számára is irányadó nyári autógumi-tesztjüket, amely érdekes eredménnyel zárult. A tesztek során összesen 28 garnitúrát vizsgált az ADAC és az ÖAMTC aszerint, hogy miként teljesítenek száraz és nedves útviszonyok között, hogyan befolyásolják az autó fogyasztását, mennyire kopnak és a használat során milyen hanghatások léptek fel. SUV-abroncsokat is vizsgáltak a nyári gumi teszten Érdekesség, hogy idén először vizsgálták a 18 colos pántátmérőjű abroncsokat is a személyautó kategóriában, mégpedig azért, mert ez a méret egyre inkább terjed a kompakt modelleknél is. Az idei teszteken vizsgálták a 235/55 R17 -es méretű szabadidőautó-abroncsokat is, mivel ilyeneket egyre több egyterű modellnél is használnak.
A vizsgálatok azt mutatták ki, hogy ebben a kategóriában sokkal jobb eredmények születtek, mint a tavaly tesztelt 215/65 R16 C-s kisteherautó-gumiknál, így az R17-es abroncsok reális alternatívát jelenthetnek. Nedves úton a Kumho nyári gumija is nyerő A 235/55 R17-es szabadidőautó-méretben összesítésben négy gyártó garnitúrája kapott jó minősítést, azaz teljesített jól nedves és száraz körülmények között, valamint a fogyasztás és a kopás tekintetében is jól vizsgázott. Az ADAC nyárigumi tesztjén az abszolút győztes a Michelin Primacy 4-es lett, második a Bridgestone Turanza T005, harmadik pedig a Maxxis Premitra 5. A kategóriában vizsgált gumiabroncsok közül egyedül a Laufenn kapott rossz minősítést, leginkább a nedves körülmények között mutatott gyenge teljesítmény miatt. Érdekesség, hogy nedves útviszonyok mellett az abszolút győztes Michelin Primacy 4-el azonos értéket ért el a Kumho Ecsta HS51 -es garnitúrája, így ebben a kategóriában holtversenyben az első helyen végzett. Ha a fogyasztás számít, akkor Nexen, Falken, Kumho A személyautó kategóriában a 225/40 R18-as méret a legnépszerűbb méretkategóriák közé tartozik, ezért szerepelt idén az ADAC és az ÖAMTC közös nyárigumi tesztjében.
GUMIABRONCSOK - egyszerűen! Részletek Az abroncs tulajdonságai Tény, hogy a Continental új gumiabroncsa a legigényesebbeknek készült! A ContiSportContact 5 és a ContiPremiumContact 5 házasságából született gyermek, a Continental Premium Contact 6 gumiabroncs egy igen jól sikerült újszülött. A Continental sikere immár nem titok: egyesíti a nagy sebességre tervezett ContiSportContact 5 sportautók gumiját a ContiPremiumContact 5 vezetési élményével, így Ön úgy érzi, mintha egy kényelmes szedánban ülne. Ez a modell sportos vezetést és optimális precizitást tesz lehetővé bármilyen autótípuson (kompakt, szedán, sportautó). Az új termékcsalád teljesítménye minden elképzelést felülmúl: a tesztek alapján elődeinél 15%-kal jobb teljesítményt nyújt az irányíthatóság, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, az élettartam és a kényelem területén. PremiumContact 6: Új gumikeverék a nagyobb biztonságért Nagy mennyiségű szilika a jobb útfekvésért "A" besorolású fékhatás nedves úton Kiváló úttartás és ideális irányíthatóság száraz és nedves felületen PremiumContact 6: Új felépítés a jobb irányíthatóságért Egy mintázat, amely jó kanyartartást biztosít még nagy sebesség esetén is (300 km/h-ig) Egy mintázat, amely segíti a hatékony vízelvezetést Egy mintázat, amely csökkenti a deformálódást, és meghosszabbítja a gumiabroncs élettartamát A termék 2017 januárja óta kapható, 16 vagy több colos gumit használó járművekre készült.